Szilárdtest akkuval gyorsítana a finn startup

• Környezetvédelem
• 2026. április 22.
• 0

A finn Donut Lab szilárdtest-akkumulátoros motorkerékpárt ígér gyors töltéssel és nagy energiasűrűséggel, de a legfontosabb bizonyítékok még hiányoznak.

A finn startup nagy ígérete

A finn Donut Lab újabb részleteket közölt arról az akkumulátorcsomagról, amely a Verge TS Pro Gen2 elektromos motorkerékpárt hajtja. A vállalat azt állítja, hogy járművekhez fejlesztette ki a világ első gyártásra kész szilárdtest-akkumulátorát. A Verge és a Donut Lab szerint a TS Pro Gen2 a világ első szilárdtest-akkumulátoros elektromos motorkerékpárja, és egyben a leggyorsabban tölthető modell is.

A Donut Lab YouTube-csatornáján közzétett videóban Ville Piippo, a startup társalapítója és műszaki igazgatója mutatta be a csomag felépítését. A videó már nemcsak cellaadatokról beszél, hanem arról is, hogyan építik be a cellákat egy valódi jármű akkumulátorába.

A legfontosabb kérdés még mindig a cella

A Donut Lab korábban több erős műszaki állítást tett. A cég 400 400 Wh/kg energiasűrűséget, ritkaföldfémek nélküli felépítést és 100 000 töltési ciklusos élettartamot emlegetett. Ezek az adatok az akkumulátoriparban kiugró értéknek számítanak, ezért különösen erős bizonyítékot igényelnének.

A vállalat eddig nem tett közzé olyan részletes kémiai összetételt, független validációs eredményt vagy szabadalmi anyagot, amely egyértelműen igazolná, hogy a cella valóban szilárdtest-technológián alapul. A szakértői szkepszis ezért főként nem a motorkerékpár felépítését, hanem a cellák eredetét, kémiáját és tartósságát érinti.

Így épül fel a Verge TS Pro Gen2 akkumulátora

A Standard Range kivitelű Verge TS Pro Gen2 192 darab Donut Lab-cellát használ. Egy cella 94 Wh kapacitású, így a teljes csomag körülbelül 18 kWh névleges kapacitást és nagyjából 20 kWh maximális kapacitást ad. A Long Range változat névleges kapacitása körülbelül 30 kWh, miközben az akkumulátorház mérete megegyezik a kisebb csomagéval.

A 18 kWh-s modellben az akkumulátor 2P 96S konfigurációt kapott. Ez azt jelenti, hogy két cella párhuzamosan, 96 cellapár pedig sorosan kapcsolódik egymáshoz. A felépítés körülbelül 400 voltos maximális rendszerfeszültséget eredményez.

A csomag négy modulból áll. A modulokat kissé eltolva rétegezik egymásra. A cellarétegek közé hőátadó lemezek kerülnek, amelyek a hőt az akkumulátorcsomag külső része felé vezetik. A két oldalon hűtőbordák és kis ventilátorok dolgoznak, a kialakítás pedig inkább egy erős PC-processzor hűtésére emlékeztet, mint egy autóipari folyadékhűtéses rendszerre.

„Tehát ez teljesen léghűtéses, és nagyon kompakt kialakítású” – mondta Ville Piippo.

Gyors töltés, de kisebb teljesítmény, mint korábban ígérték

A Donut Lab szerint a szilárdtest-akkumulátoros Verge TS Pro Gen2 egyenáramú gyorstöltőn körülbelül 100 kW csúcsteljesítményt ér el. A 10-ről 80 százalékra töltés nagyjából 11 percet vesz igénybe. A 10-ről 90 százalékra töltés valamivel kevesebb mint 15 percig tart.

Ez a csúcstöltési teljesítmény körülbelül fele annak a 200 kW-os értéknek, amelyet a Donut Lab korábban hangoztatott. A vállalat ezt a motorkerékpár kompakt felépítésével magyarázza. A TS Pro Gen2-ben nincs elég hely folyadékhűtéses akkumulátorrendszernek, ezért a csomag léghűtéses maradt.

A cég azt állítja, hogy autóban, ahol több hely jutna folyadékhűtésre, a 94 Wh-s cella jóval nagyobb töltési sebességet tudna. A Donut Lab szerint ilyen környezetben a cella nulláról 80 százalékra öt perc alatt feltölthető lenne. Ezt az állítást egyelőre ugyanúgy óvatosan kell kezelni, mint a 100 000 ciklusos élettartamot vagy a 400 Wh/kg-os energiasűrűséget.

Mit jelent az 5C feletti töltés

A Verge TS Pro Gen2 maximális bemeneti teljesítménye a közölt adatok alapján körülbelül 103 kW. A 20 kWh-s maximális kapacitáshoz viszonyítva ez valamivel 5C feletti töltési arányt jelent.

A C-arány azt mutatja, milyen gyorsan lehet egy akkumulátort a saját kapacitásához képest tölteni vagy kisütni. Ennél a motorkerékpárnál az 1C nagyjából 20 kW töltési teljesítménynek felelne meg. A 100 kW körüli érték ezért kifejezetten magas, főleg léghűtéses akkumulátorcsomaggal.

A Donut Lab szerint a Verge TS Pro Gen2 ezzel a világ leggyorsabban tölthető elektromos motorkerékpárja. A megadott 349 kilométeres becsült hatótávolsággal számolva a töltés percenként körülbelül 19 kilométernyi hatótávot adhat vissza.

Bizonyítékok még nincsenek

A Donut Lab videója konkrétabb képet ad a Verge TS Pro Gen2 akkumulátorcsomagjáról, mint a korábbi, cellaszintű bejelentések. A modulok száma, a 2P 96S konfiguráció, a 400 volt körüli rendszerfeszültség, a léghűtés és a 10–80 százalékos töltési idő már ellenőrizhetőbb műszaki állítások.

A legnagyobb állítások azonban továbbra is nyitva maradtak. A nyilvánosság előtt nem látható részletes cellakémia, nincs független teszt a szilárdtest TS Pro Gen2-ről, és nem ismert olyan validációs anyag, amely a 100 000 ciklusos élettartamot vagy az ötperces autós töltést igazolná.

A továbbfejlesztett elektromos motorkerékpár gyártása állítólag már március hónapban elindult. A Donut Lab és a Verge ezzel a piaci bevezetés küszöbére helyezi a technológiát, de a szilárdtest-akkumulátoros TS Pro Gen2 valódi teljesítményét csak független mérések után lehet majd pontosan megítélni.

Forrás: insideevs.com