Van jövője a repülésnek?
- Környezetvédelem
- 2025. szeptember 18.
- 0
A kérdés a klímaválság korában aktuálisabb, mint valaha volt. Ma már nemcsak az a kérdés, hogy miként lehet a legtöbb embert a leggyorsabban elrepíteni egyik helyről a másikra, hanem az is fontos szempont, hogy mindez a lehető legkisebb kibocsátással történjen.
Egy repülésmentes világ komoly logisztikai kihívások elé állítaná az emberiséget, de egyben lehetőséget kínálna az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátású közlekedési formák kifejlesztésére is. Ennél sokkal valószínűbb, hogy a repülés maga fog átalakulni. Az egyik lehetséges irány az, hogy a mai gépek fejlesztésével és fenntarthatóbb üzemanyagok használatával csökken majd a légi közlekedés lábnyoma.
Egy másik megközelítés szerint a mostaniaktól eltérő repülőkre lenne szükség. Ezek talán közelebb állnának a klasszikus léghajókhoz, a sebességük is jóval kisebb, mint a modern utasszállítóké. Cserébe viszont kisebb lábnyommal több utast és rakományt szállíthatnának.
Ha a Föld összes repülőgépét leállítanák, az éves szén-dioxid-kibocsátás 2,5%-át szüntetnénk meg, ami a repülőgépek üzemanyagának elégetéséből származik (ezzel évente mintegy egymilliárd tonna szén-dioxid kerül a légkörbe). De az üvegházhatásúgáz-kibocsátás mellett a repülőgépek felelősek a kondenzcsíkok és a pehelyfelhők kialakulásáért is, amelyeknek rövid távú, de nagyon erős felmelegítő hatásuk van.
Forrás: greendex.hu
- Élőhelyvédelem és hagyomány: nagyszabású természetvédelmi fejlesztések a Hortobágyon
- Veszélyben a vizes élőhelyek élővilága
- Rajzpályázat minden korosztálynak: az énekes rigó az Év madara 2026-ban
- Sokszínű napenergia – Innovatív megoldások a napenergia hasznosítására
- Miért csendesebb a világ télen?
- Élőhelybarát kertészkedés: hogyan válhat a kert valódi ökoszisztémává?
2026. február 15.
Legyél te is hódhívő!
2026. február 15.
Már a hó alatt is hunyorog
2026. február 14.
Februári meglepetés
2026. február 14.
A szívószál-probléma, és ami mögötte van
2026. február 14.