Őszi gumiabroncsnyomás: a hidegebb idő a fogyasztásra is hatással lehet

• Jó hírek
• 2026. október 4.
• 0

Ahogy ősszel csökken a hőmérséklet, előkerülnek a vastagabb kabátok, egyre többször kapcsoljuk be a fűtést, és az autókat is felkészítjük a hidegebb hónapokra.

Van azonban egy apróság, amelyről könnyű megfeledkezni: a gumiabroncsok nyomása. A hidegebb idő hatására ugyanis csökkenhet az abroncsnyomás, ami nemcsak a biztonság és a gumik élettartama szempontjából fontos, hanem a gördülési ellenállást, ezáltal pedig az autó energia- vagy üzemanyag-fogyasztását is befolyásolhatja.

A hideg a guminyomást és a fogyasztást is befolyásolja

A gumiabroncsban lévő levegő nyomása a hőmérséklettel együtt változik. Ahogy lehűl a levegő, az abroncsban mérhető nyomás is alacsonyabb lehet. Körülbelül 5,6 Celsius-fokos hőmérséklet-csökkenés nagyjából 0,07 bar, vagyis 1 psi nyomásvesztést jelenthet, így az ősz eleji melegebb idő és egy hideg novemberi reggel között már érzékelhető különbség alakulhat ki.

A túl alacsony abroncsnyomás miatt a gumi jobban deformálódik az útfelülettel való érintkezés során, így növekedhet a gördülési ellenállás. Az autónak ilyenkor több energiára van szüksége a haladáshoz, ami benzines és dízelautóknál magasabb üzemanyag-fogyasztásban, elektromos autóknál pedig nagyobb energiafelhasználásban és csökkenő hatótávolságban is megjelenhet.

A megfelelő nyomás ezért nemcsak a közlekedés biztonsága miatt fontos. Hozzájárulhat a gumiabroncsok megfelelőbb kopásához és ahhoz is, hogy ne használjunk fel a szükségesnél több üzemanyagot vagy elektromos energiát.

Nem mindegy, mennyire fújjuk fel

A helyes guminyomás autónként eltérő lehet, és a terheléstől is függhet. Nem az abroncs oldalfalán feltüntetett maximális értéket kell követni, hanem azt a nyomást, amelyet az autó gyártója az adott járműhöz és használati körülményekhez meghatározott. Ezt általában a vezetőoldali ajtó környékén található matricán, az üzemanyag-betöltő nyílás fedelén vagy a kezelési útmutatóban találjuk meg.

A mérést lehetőleg hideg abroncsokon végezzük, mert menet közben a gumik felmelegszenek, így a bennük lévő levegő nyomása is megváltozik. Jó alkalom lehet erre egy olyan reggel, amikor az autó több órán keresztül állt. Ha a legutóbbi ellenőrzés óta jelentősen lehűlt az idő, érdemes ismét ellenőrizni a nyomást.

A korszerű autók jelentős részében már guminyomás-ellenőrző rendszer, vagyis TPMS figyeli az abroncsokat, a figyelmeztető jelzés azonban nem helyettesíti teljesen a rendszeres ellenőrzést. A túlzottan alacsony nyomás mellett a túlfújás sem jelent megoldást. A megfelelő érték nem a lehető legmagasabb nyomás, hanem a gyártó által előírt érték. A túl magas nyomás ronthatja a menetkomfortot, és az abroncs úttal való érintkezését, valamint kopását is kedvezőtlenül befolyásolhatja.

Ősszel ezt is érdemes felírni a teendők közé

A gumiabroncsnyomás ellenőrzése mindössze néhány percet vesz igénybe, mégis több szempontból hasznos. Segíthet a biztonságosabb közlekedésben, az abroncsok megfelelő kopásában és a felesleges energiafelhasználás elkerülésében.

Ezért ősszel ne csak akkor foglalkozzunk a gumikkal, amikor elérkezik a szezonális abroncscsere ideje. Ha jelentősen csökken a hőmérséklet, a guminyomás ellenőrzése is kerüljön fel az autós teendők listájára.