Nem támogatja az EU az éves műszaki vizsgáztatást idősebb autóknál

• Jó hírek, Környezetvédelem, Zöld rendszám
• 2025. december 17.
• 0

Maradna a kétéves vizsgáztatási ciklus a tíz évnél idősebb autóknál is.

Megmaradhat a kétéves műszaki vizsga

Az Európai Unió Közlekedési, Távközlési és Energiaügyi Tanácsa december 4-i ülésén elfogadta a Műszaki Alkalmassági Csomaggal kapcsolatos tagállami álláspontokat az időszakos műszaki vizsgálatok ügyében. A döntés egyik legfontosabb eleme, hogy a tanács nem támogatta az Európai Bizottság javaslatát, amely a 10 évnél idősebb személy- és kisteherautók esetében évenkénti műszaki vizsgát írt volna elő.

Ennek eredményeként megmaradhat a jelenlegi, kétéves vizsgáztatási periódus, ami jelentős könnyebbséget jelent a magyar gépjárműtulajdonosok számára.

Magyarország számára kulcskérdés volt az éves vizsga elutasítása

A közlemény szerint Magyarország üdvözölte és támogatta az ülésen elfogadott általános megközelítést, mivel az előrelépést jelent a közlekedésbiztonság, a környezetvédelem és a digitalizáció terén, ugyanakkor a végleges szövegből kikerültek a korábban aggályosnak tartott elemek.

Kiemelten fontos volt a magyar álláspont számára, hogy az „általános megközelítés” dokumentumából törölték a 10 évnél idősebb személy- és kistehergépkocsik kötelező éves műszaki vizsgálatának előírását, valamint azt is, hogy nem vezették be a kisteherautók éves kibocsátásvizsgálatát sem.

Indokolatlan többletterhet jelentett volna az éves vizsgáztatás

A jelenleg érvényes, kétéves vizsgálati ciklus helyett bevezetendő éves műszaki vizsga jelentős pluszköltséget rótt volna az autósokra, miközben nem álltak rendelkezésre kellően alátámasztott adatok arra vonatkozóan, hogy ez érdemi javulást hozna a közúti biztonság vagy a légszennyezés csökkentése terén.

Éppen ezért a mostani döntés Magyarország számára megnyugtató, mivel elkerülhetővé vált egy olyan kötelezettség, amely aránytalan terhet jelentett volna a lakosságnak.

A végső szó még az Európai Parlamenté

Fontos ugyanakkor hangsúlyozni, hogy a most elfogadott álláspont a tanács véleményét tükrözi, vagyis a tagállamok szakmai konszenzusát. A végleges jogszabály megalkotása azonban az Európai Parlament hatáskörébe tartozik, így a műszaki vizsgáztatás gyakoriságának kérdése a későbbiekben ismét napirendre kerülhet.

Ebben az esetben az Építési és Közlekedési Minisztérium közlése szerint Magyarország továbbra is következetesen képviselni fogja a jelenlegi álláspontját, ahogyan eddig is tette.

Forrás: alternativenergia.hu